Teammachine SLR 01

Redefine la gravedad
Descubre la revolución escaladora

Presentamos la nueva generación de una bicicleta icónica. Al redefinir el equilibrio, hemos cambiado las reglas de la gravedad.

Más ligera, más precisa y más rápida, diseñada para superar desniveles con un control sin concesiones.

Durante más de una década, la Teammachine SLR 01 ha redefinido cómo se conquistan las cumbres.

Ahora, la nueva Teammachine SLR 01 lleva ese legado más allá, refinando cada perfil y alcanzando un nuevo nivel de capacidad de respuesta.

Esto es más que una evolución: es la nueva referencia para dominar las subidas.

Teammachine SLR 01

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Teammachine SLR 01 ONE
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Redefiniendo la gravedad, ascenso tras ascenso

La Teammachine SLR 01 no solo es más ligera, sino que está diseñada para ir más allá, con una rigidez explosiva y una capacidad de respuesta de nivel superior.

La nueva Teammachine SLR 01 redefine lo que una bicicleta escaladora puede ser.

Transfiere la potencia como una bicicleta de competición BMC. Rigidez para brillar en las subidas. Una receta del Impec Lab que perpetúa lo que creemos que es la mejor fórmula de competición.

Una construcción ligera en todos los aspectos del cuadro: los materiales, las formas e incluso los elementos artísticos se han revolucionado para reducir el peso.

Aerodinámica refinada.

Aprendiendo de la Teammachine R 01, la SLR 01 hereda nuevos perfiles de tubo. Área frontal reducida, resistencia optimizada: el CdA de esta quinta generación es el más rápido de su categoría.

La sensación de conducción BMC no se queda anticuada. Mantenemos todas las características que hacen de la Teammachine SLR 01 una verdadera BMC: cumplimiento, ajuste y manejabilidad.

Donde cada gramo cuenta.

La Teammachine SLR 01 cumple tanto en las curvas como en las cumbres. Un laminado de carbono optimizado con precisión, mejoras aerodinámicas y un branding mínimo, manteniendo intactos la manejabilidad, el cumplimiento y la sensación de conducción, justo donde los ciclistas de élite lo necesitan.

Hemos sido capaces de mantener la misma rigidez que la generación anterior, reduciendo 222 gramos de peso. Sí, 222 gramos, un 16%, los números no mienten.

Solo el cuadro pesa 700 gramos (en talla 54 y pintado).

Desde el primer golpe de pedal, lo sabrás: esta bicicleta nació para las alturas.

Rápida subiendo. Rápida bajando.

La Teammachine SLR 01 no solo vuela cuesta arriba, sino que es afiladísima en los descensos.

Adopta la probada geometría BMC, manteniendo el trail en 63 mm. He aquí la fórmula para lograr descensos rápidos.

Junto con nuestra reconocida geometría «pro pelotón», la sensación de conducción es tan equilibrada como agresiva. Subes con potencia. Desciendes con confianza.

Moldeada por la velocidad

La aerodinámica se combina con la inteligencia en la nueva Teammachine SLR 01.

El CdA es el coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) multiplicado por el área frontal (A). En primer lugar, hemos reducido la «A» con áreas frontales mucho más pequeñas en el tubo de dirección, los brazos de la horquilla, el tubo diagonal y la tija de sillín. El «Cd» (coeficiente de resistencia aerodinámica) se mejora tomando prestadas las formas de la Teammachine R 01, y gracias a múltiples simulaciones por ordenador, incontables horas en túneles de viento y todo lo aprendido de nuestro continuo interés por la aerodinámica.

Su cuadro esculpido, el cockpit ICS y el cableado interno completo minimizan la resistencia aerodinámica a la vez que conservan el aspecto icónico de BMC preparado para la competición.

Esto es velocidad moldeada por la ciencia.

Esculpida por la velocidad, impulsada por la inteligencia

Cada detalle está optimizado: formas que reducen la resistencia, integración perfecta y un diseño centrado en el rendimiento se combinan en perfecta armonía.

Innovación y tecnologías

La sensación de conducción de BMC es lo único que siempre apreciarás cuando más lo necesites.

Una cosa es hacer una bicicleta rígida, ligera y aerodinámica. Otra bien distinta es fabricar una bicicleta que ofrezca una conducción excelente. Por eso nunca comprometemos la manejabilidad, el cumplimiento y el ajuste.

La manejabilidad está garantizada por la alta rigidez y el número mágico del trail de 63 mm. Sea cual sea tu talla, la Teammachine SLR 01 se ha diseñado para tomar las curvas a gran velocidad y con la máxima confianza.

La flexión vertical del cuadro te ahorra energía y te ayuda a producir potencia. El tubo de sillín, los tirantes caídos y la tija del sillín están diseñados para brindar flexión y absorber las vibraciones de la carretera. No es invisible: se obtienen hasta 14 mm de flexión vertical cuando se circula por algunos de los duros firmes que inevitablemente encontrarás en las carreteras de montaña.

Diseñada para ganar cuando la carretera se inclina hacia arriba

Una escaladora pura, nacida para las curvas, las cimas y los ciclistas que persiguen los desniveles con ambición.

Q&A

Las preguntas más frecuentes

La nueva Teammachine SLR 01 es considerablemente más ligera, con una reducción de 222 g respecto al modelo anterior.

En cuanto a rigidez, los valores se mantienen similares, ya que BMC sigue diseñando sus cuadros pensando en las exigencias de los ciclistas profesionales, algo que no ha cambiado desde 2020. La rigidez es idéntica entre la Teammachine SLR 01 Gen4, Gen5 y la Teammachine R 01.

La aerodinámica del sistema (bicicleta + ciclista) ha mejorado notablemente con respecto a la generación anterior: esta nueva versión es un 2,2 % más rápida. Si miramos solo la bicicleta, la mejora es del 12 %, lo que sitúa a la Teammachine SLR 01 apenas un 4 % por detrás de la Teammachine R 01. Según las pruebas de BMC, esto la convierte en la bicicleta de escalada más rápida del mercado.

Además, el paso de rueda ha aumentado de 30 mm a 32 mm para ofrecer mayor versatilidad.

El peso total de la bicicleta está indicado en el sitio web de BMC para la talla 54. La Teammachine SLR 01 ONE o TWO pesa 6,6 kg sin pedales (tal como se muestra en la imagen del sitio web). Esto la convierte en una de las bicicletas más ligeras y aerodinámicas de su categoría.

El peso declarado para el cuadro Teammachine SLR 01 en talla 54 cm es de 1.173 g. Sin embargo, el peso real puede variar según la talla y el esquema de pintura.

  • Cuadro: 700 g
  • Horquilla: 339 g
  • Tija de sillín: 134 g

La Teammachine SLR 01 es 287 g más ligera que la Teammachine R 01.

Aquí están los pesos de los cuadros pintados en talla 54 (sin herrajes):

Teammachine SLR 01 Gen 4

  • Cuadro: 865
  • Horquilla: 345
  • Tija de sillín: 185

Total: 1395

Teammachine R 01

  • Cuadro: 910
  • Horquilla: 395
  • Tija de sillín: 155

Total: 1460

Teammachine SRL 01 Gen 5

  • Cuadro: 700
  • Horquilla: 339
  • Tija de sillín: 134

Total: 1173

Los valores de rigidez son prácticamente idénticos. No compartimos estos datos públicamente.

La Teammachine R 01 es la bicicleta de competición con enfoque aerodinámico de BMC, desarrollada con la colaboración de ingenieros de Fórmula 1. Cuenta con tubos de perfil aerodinámico e integración avanzada, lo que la hace ideal para terrenos planos y recorridos rápidos.

Los modelos Teammachine SLR 01, en cambio, priorizan un equilibrio entre ligereza, rigidez y comodidad, lo que los convierte en bicicletas versátiles y adecuadas para una mayor variedad de situaciones en competición.

Los valores de rigidez son prácticamente idénticos. No comunicamos estos datos oficialmente.

La SLR 01 es el modelo tope de gama de BMC, con un cuadro más ligero, cockpit integrado y una laminación de carbono de nivel superior. Los modelos SLR, aunque siguen ofreciendo un alto rendimiento, tienen un cuadro ligeramente más pesado. Ambos comparten una geometría y sensaciones de conducción similares, pero la SLR 01 es notablemente más ligera.

La Teammachine está diseñada para la competición, con un enfoque en la rigidez y la reactividad. En cambio, la Roadmachine ofrece una geometría más relajada y mayor comodidad, lo que la hace ideal para rutas de resistencia y terrenos más irregulares.

Solo se han ahorrado unos pocos gramos. 345-339 = 6 g. Sin embargo, esta no fue la única mejora. Recuerda que reducimos el área frontal para mejorar la aerodinámica y mantuvimos una rigidez similar. Así que ahorrar peso sigue siendo un gran logro.

No tenemos la cifra para una sección específica del cuadro. Sería más una suposición que una afirmación basada en datos reales.

La aerodinámica del sistema (bicicleta + ciclista) ha mejorado mucho respecto a la generación pasada. La Gen5 es un 2,2% más rápida que la Gen4. Si consideramos solo la bicicleta, la diferencia es del 12%, lo que significa que la Teammachine SLR 01 es solo un 4% más lenta que la Teammachine R 01, convirtiéndola en la bicicleta de escalada más rápida del mercado según las pruebas de BMC.

No tenemos suficientes datos de producción para hacer una afirmación precisa. Sin embargo, según nuestros datos de desarrollo, la Teammachine SLR 01 es aproximadamente un 5 a 8% más flexible.

BMC ofrece una guía de tallas basada en la altura del ciclista. Puedes consultar la tabla de geometría para comparar el stack y el reach con tu bicicleta actual.

Sí, la Teammachine SLR 01 está diseñada tanto para el rendimiento como para la comodidad. Su flexibilidad y geometría la hacen ideal para recorridos largos sin sacrificar la velocidad.

Sí, la última Teammachine SLR 01 admite neumáticos de hasta 32 mm medidos, lo que permite mayor comodidad y versatilidad en diferentes condiciones de la carretera. Por favor, siempre verifica el tamaño del neumático midiendo con un calibrador, a presión, después de haber dejado que el neumático se asiente a esa presión durante un tiempo.

Aunque la Teammachine SLR 01 cuenta con componentes integrados para mejorar la aerodinámica, está diseñada para ser fácil de usar. Todos los pasos de montaje, la lista de repuestos y las recomendaciones de mantenimiento están disponibles en el manual específico de la Teammachine SLR 01 Gen5 (disponible en el sitio web de BMC).

Sí, los cuadros de carbono de BMC, incluida la Teammachine SLR 01, deben usarse exclusivamente con rodillos de transmisión directa que requieren la retirada de la rueda trasera.

Nuestra geometría es exactamente la misma de la Generación 4 a la Generación 5. Hay algunas diferencias visuales entre las formas de los tubos, el perfil de los tubos y las uniones, pero no se modificó el ángulo del tubo superior.

El tubo superior de la Teammachine R 01 puede parecer un poco más inclinado porque la unión entre el tubo superior y el tubo de dirección está un poco más alta (misma geometría pero diferente diseño de la unión).

  • Teammachine R 01
  • Teammachine SLR 01 Gen4
  • Teammachine SLR Gen5

Desafortunadamente, las bicicletas completas se entregan a los distribuidores tal como se especifica en nuestro sitio web. BMC no ofrece un programa de construcción personalizada.

Sin embargo, hemos seleccionado cuidadosamente los componentes - como la longitud del potencia, el ancho del manillar, la longitud de la biela y el ancho del sillín— para adaptarnos a la gran mayoría de los ciclistas. Aunque entendemos que una configuración no puede satisfacer todas las necesidades individuales, escuchamos continuamente los comentarios de nuestros distribuidores y ciclistas para tomar las mejores decisiones posibles.

Para quienes tienen requisitos específicos de ajuste o componentes, recomendamos comenzar con nuestras opciones de cuadro y cockpit. Muchos ciclistas exigentes eligen esta vía cuando planifican una bicicleta personalizada a su medida.

Encontrará los datos geométricos en la página de detalles del producto.

Teammachine SLR 01 in Action