Roadmachine: La Formula Endurance

Dodici anni dopo aver ridefinito la categoria dell'endurance, BMC svela la terza generazione della gamma Roadmachine.

Grenchen, Svizzera

• La Roadmachine di BMC rappresenta la gamma di biciclette da endurance più capaci e funzionali del mercato, con le prestazioni tipiche di BMC.
• La versatilità dei componenti lascia al ciclista la libertà di scegliere tra un'ampia gamma di ruote, pneumatici e trasmissioni.
• Altre caratteristiche, tra cui un maggiore confort, la possibilità di riporre oggetti durante e le opzioni di sicurezza, rendono queste Roadmachine le biciclette che i ciclisti hanno sempre sognato e di cui avevano bisogno.

Dodici anni fa, BMC lanciò la Granfondo, una bicicletta destinata a quello che oggi definisce "il ciclista endurance", che offriva un'apprezzabile mix di confort e prestazioni e che si è dimostrata all'altezza delle dure esigenze delle corse sul pavé. Quattro anni dopo è nata la Roadmachine, una bicicletta che ha rivoluzionato il segmento dell'endurance. Da allora, il primo modello Roadmachine e la gen2, in uscita nel 2020, sono diventati il punto di riferimento per l'integrazione, il confort e le prestazioni in questo segmento.

Oggi, il marchio svizzero di biciclette BMC è orgoglioso di annunciare il proseguimento dell'eredità Roadmachine con l'uscita della terza generazione di questa bicicletta che ridefinisce la categoria. Sulla base di quattro anni di sviluppo, BMC è pronta a ridefinire lo standard delle biciclette da endurance.

Basandosi sulla sua piattaforma, il telaio Roadmachine rivisto conquisterà i fan con nuove incredibili capacità che sono assolutamente rilevanti per il moderno ciclista all-road, non da ultimo la sua generosa distanza dagli pneumatici e l'integrazione dei componenti orientata alla funzionalità.

Con l'evolversi delle abitudini dei ciclisti, si evolvono anche le biciclette, per questo BMC ha reso questa Roadmachine a prova di futuro, ottimizzandola con pneumatici da 32 mm per la scorrevolezza su strada - pensate alle accelerazioni rapide, alla stabilità controllata e alla maneggevolezza reattiva - e aggiungendo la possibilità di montare pneumatici da 40 mm per lo sterrato, rendendola una bici ridefinisce il segmento delle bici da corsa.

La famiglia Roadmachine 2024 offre una bici per tutti i ciclisti: la Roadmachine 01 premium, la Roadmachine dedicata a tutti i ciclisti, la Roadmachine 01 X e la Roadmachine X, adatte agli sterrati.
Per ampliare ulteriormente la famiglia, Roadmachine 01 AMP e Roadmachine 01 AMP X con motore TQ si aggiungono all'attuale collezione Roadmachine AMP con motore Mahle, consentendo ai ociclisti di andare ancora più lontano e più velocemente con l'assistenza elettrica.

La formula Endurance

Dal punto di vista ingegneristico, il nuovo telaio porta con sé molti segni distintivi di BMC, tra cui la tecnologia TCC (Tuned Compliance Concept) Endurance - che consente di ottenere la quantità necessaria di resistenza verticale -, il reggisella D shape, la soluzione ICS (Integrated Cockpit System) e l'attacco manubrio, e molto altro ancora, il tutto racchiuso in un pacchetto ancor più accattivante per il ciclista di oggi e abbinato al più alto livello di stratificazione di carbonio raggiunto da BMC fino ad oggi.

Capacità senza compromessi

Per la terza generazione della Roadmachine, il team dell'Impec Lab di BMC (la struttura interna di ricerca e sviluppo, prototipazione e test) si è posto un obiettivo chiaro: "Definire il futuro dell'endurance". Uno degli elementi di questa missione era trovare un modo per montare pneumatici più grandi su un telaio da bici da strada senza incidere sull'interasse complessivo della bicicletta, aggiungendo la possibilità di portaoggetti e luci al telaio, senza compromettere la sensazione di guida.

La sfida: mantenere la velocità, aumentando le capacità.

Piccoli ritocchi per grandi miglioramenti: riposizionamento del movimento centrale; creazione di un tubo sella e di una struttura del reggisella più comodi; aggiunta di non più di 5 mm al centro posteriore (rendendolo uno dei più corti in circolazione per una guida ultra-reattiva); con un trascurabile aumento di 1-3 mm dell'interasse complessivo della bicicletta (a seconda delle dimensioni del telaio).

Ulteriori miglioramenti sono stati apportati al telaio Roadmachine, aumentando l'altezza dello stack per soddisfare le esigenze di una posizione più comoda richiesta dai non professionisti, pur consentendo una regolazione comoda della posizione con distanziali minimi. Altri piccoli aggiustamenti per mantenere la stessa maneggevolezza includono il movimento centrale più basso di 5 mm e il mantenimento dell'angolo di sterzo aperto e quindi del numero di trail originale, rispettando le caratteristiche endurance.

Stefan Christ, Responsabile Ricerca e Sviluppo di BMC, ha dichiarato:
"Il lancio della nostra Gen1 Roadmachine ha avuto un forte impatto sul look del moderno segmento roadbike ed è stata la prima bici sul mercato con cavi integrati. Con il nostro nuovo lancio continuiamo ad essere all'avanguardia nell'innovazione: si tratta di una famiglia di biciclette che aggiunge funzionalità rilevanti in linea con le prestazioni di alto livello e il look pulito che definiscono BMC".

Cosa rende la Roadmachine la bici giusta?

Guardando a come è cambiato l'uso della bicicletta dall'ultima generazione della Roadmachine e a come cambierà il ciclismo durante il periodo di vita di questa gamma, BMC ha visto spazio per un miglioramento funzionale. Questo ha portato alla realizzazione di un vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo per gli oggetti essenziali durante le uscite, a un design integrato per la luce posteriore, a un paracatena salva telaio, all'aggiunta di elementi come il parafango completo alla Roadmachine entry-level, oltre a un design specifico per il parafango D per la versione più pulita e leggera.

Ogni aggiunta e modifica alla bicicletta è stata fatta in nome delle prestazioni e della funzionalità, per consentire ai ciclisti di godersi la loro miglior esperienza di guida, in ogni occasione. Questa è la Roadmachine che i ciclisti hanno sempre desiderato e di cui avevano bisogno.

Prezzi e informazioni aggiuntive:

ROADMACHINE 01
Roadmachine 01 ONE - 13.999 €/USD/CHF (embargo 15.05.24)
Roadmachine 01 TWO - 12.999 €/USD/CHF (Shimano Dura-Ace Di2)
Roadmachine 01 THREE- 8.499 €/USD/CHF (SRAM Force eTap AXS)
Roadmachine 01 FOUR - 7.999 €/USD/CHF (Shimano Ultegra Di2)

ROADMACHINE
Roadmachine TWO - 5.499 €/USD/CHF (Shimano Ultegra Di2)
Roadmachine FOUR - 4.199 €/USD/CHF (Shimano 105 Di2)
Roadmachine FIVE - 3.199 €/USD/CHF (Shimano 105)

ROADMACHINE 01 X
Roadmachine 01 X ONE - 7.999 €/USD/CHF (SRAM Force XPLR eTap AXS 1x12)

ROADMACHINE X
Roadmachine X TWO - 4.799 €/USD/CHF (SRAM Rival XPLR eTap AXS 1x12)
Roadmachine X THREE - 4.299 €/USD/CHF (SRAM Apex XPLR eTap AXS 1x12)

ROADMACHINE 01 AMP
Roadmachine 01 AMP ONE - 8.999 €/USD/CHF (Shimano Ultegra Di2)
Unità di trasmissione TQ-HPR50 + batteria TQ 360 Wh
Roadmachine 01 AMP TWO - 7.999 €/CHF/ 7.499 USD (Shimano GRX Di2)
Unità di trasmissione TQ-HPR50 + batteria TQ 360 Wh
Roadmachine 01 AMP THREE - 7.999 €/USD/CHF (Shimano 105 Di2)
Unità di trasmissione TQ-HPR50 + batteria TQ 360 Wh

ROADMACHINE 01 AMP X
Roadmachine 01 AMP X ONE - 8,999 €/USD/CHF (SRAM Force XPLR eTap AXS)
Unità di trasmissione TQ-HPR50 + batteria TQ 360 Wh

-FINE-

Contatto stampa: Dalany Watkins
Dalany.watkins@bmc-switzerland.com
+41 79 525 74 79